市场博弈情绪浓厚 业内认为碳酸锂供需仍维持过剩局面

5月23日,据上海有色网消息,5月23日上午,青海某盐湖企业开始了新一轮碳酸锂竞拍,碳酸锂共计32吨,起拍价为29.5万元/吨,仅一人出价,最终以起拍价成交。

值得一提的是,这一情形与5月11日蓝科锂业600吨碳酸锂拍卖会的高频出价轮次和远超当日碳酸锂均价的最终价格,形成了鲜明对比。


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“本次拍卖并未反映供需面的明显变化。只有一人出价或是因为量比较少,加上大家目前观望态度比较重,对于碳酸锂的价格走势拿不准。”上海有色网方面在接受《证券日报》记者采访时表示。

在该人士看来,当前碳酸锂市场整体供需格局并未有发生很大改观,仍维持过剩局面。“从供给端来看,我们统计的上游产量数据近几个月有所下滑,而在进口端有所增加,不过整体供应并无明显减量。从需求端来看,当前下游需求微增,导致整体供需格局没有很大改变。”

据多个三方数据平台显示,5月23日,电池级碳酸锂价格环比上一个交易日持平,均价在29万元/吨至30万元/吨的区间(不同平台报价略有差距)。

对于此轮电池级碳酸锂价格的上涨,市场人士一致认为,是因锂盐厂捂货不出,加上贸易商炒作,市场情绪一再高涨;且下游前期库存确实处于低位,由于刚需补库被迫接受高价锂盐,导致价格涨至高位。

从目前各环节的库存来看,锂盐厂从4月底到现在呈现去库状态,贸易商囤货增加,下游刚需补库导致库存天数略有增加,综合而言库存转移现象依旧存在。

据高工锂电5月份排产“追踪”调研显示,在锂电产业排产恢复上主要呈现两大规律,一是由新能源汽车市场下游车市需求率先传导,排产的恢复在锂电产业链中上游环节层层推进。二是排产恢复的力度与市场需求和库存水位密切相关,市场需求大、去库存力度强的锂电环节,其排产速度亦恢复更快。

5月23日晚间,乘联会发布数据显示,5月份新能源车零售销量预计58.0万辆,环比增长10.5%,同比增长60.9%,渗透率33.5%,增幅平稳。

某盐湖提锂技术服务商表示,当前公司盐湖提锂业务项目进度快慢与碳酸锂市场行情有关,当碳酸锂市场需求再度回升,公司的相关业务也会加速。

而为应对周期波动,蓝晓科技则表示,将提前做好技术储备,强周期抓新增,弱周期磨技术,以技术进步促进降本增效,提高市占率和技术控制能力,为下一个周期回归做好准备。

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