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我国民航市场发展空间广大，对相关模拟机的市场需求也十分巨大。随着国产化进程的不断加快，我国的模拟机也有望获得更多的应用场景。

根据民航局相关报告，我国飞行员和客机数量每年都在稳步增长，飞行训练市场需求量极大。截至2022年底，中国民航驾驶员有效执照总数为81430本，比上年底净增5194本。按我国民航飞行员的模拟机训练标准，81430名民航飞行员1年内至少需要在模拟机上训练195万多小时。

而从中国民航飞行模拟机发展进程来看，我国模拟机和视景系统技术起步较晚。步入二十一世纪后，随着计算机技术与设备的快速发展，模拟机行业发展迅速。

据介绍，模拟机市场价格高昂，根据等级不同，国际市场上每台模拟机价格大概在1000万美元—2000万美元。而最高等级的D级模拟机，也就是全动模拟机，全球仅有1550台左右，而我国现有D级模拟机大概在228台，全部为进口产品。

中国民航大学电子信息与自动化学院教授 郭润夏：随着国产化程度、国产化比例、国产化深度逐渐加深，在训练装备这块儿，尤其是全动模拟机的训练装备方面，会产生极大的效益，会显著降低我们的采购成本。从规模采购的角度来说，产生的经济效益会更加明显。

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